(彈簧式與重錘式(shì)隻是用彈簧的儲(chǔ)存的能量代替(tì)了重錘的重力勢能，其液壓原(yuán)理及電氣(qì)原理(lǐ)勻與重錘式一緻)
一、基本工作原理
彈(dàn)簧式液控緩閉止回蝶閥儲備的(de)關閥能量為彈簧儲存的能量，，使用(yòng)工況主要有離心泵(bèng)工況、軸流(liú)泵工況和水輪(lún)機工況等。
開閥離心(xīn)泵(bèng)工況(包括離心式混流泵)：先啟動泵，延遲預(yù)定時(shí)間後(hòu)開閥。
開閥軸流泵工況(包括軸流式混流泵)：泵閥同時開啟，或(huò)先開閥至一(yī)定角度，再(zài)啟動泵(bèng)。
各種工況一般(bān)均要求在停機或停電的同時(shí)關閉閥門。
二、電液工作原理
開閥時，電磁閥換向，油泵啟動，液壓油經流量控(kòng)制閥、高壓膠管進入(rù)油缸，推動活塞，帶動與之相連的齒條壓縮彈簧。開閥到位後自動保壓系統啟動;電(diàn)機繼續(xù)給保壓蓄能器充壓。壓力達高壓力設定點後，油(yóu)泵停機(jī)。旋轉流量(liàng)控制閥手(shǒu)輪可(kě)以調整開閥時間。
系(xì)統洩漏，壓力(lì)降至低壓力設定點，油(yóu)泵電機自動啟(qǐ)動(dòng)，達高壓力設定值後停機。
關閥時，電磁(cí)閥換向，油缸内(nèi)壓力油經快、慢關節流閥、高壓膠管(guǎn)、電磁閥(fá)回到油箱，彈簧複位(wèi)，連杆帶動蝶闆旋轉關閥，迅速切斷前約70度行程的大部分水流;後20度行程則緩(huǎn)慢關(guān)閉。快慢關(guān)角(jiǎo)度及各階段緩沖(chòng)時(shí)間可以(yǐ)根據管道實際工況進行調節，有效消除管道水錘。
啟閉過程(chéng)中，可通過停止按鈕使閥門停止在任意中間位置。停止動作主要用于系統調試。
手動泵主(zhǔ)要用于系統調試。在無(wú)電或油泵不能正(zhèng)常工作的情況下，搖(yáo)動手動泵，也可完成閥門的開(kāi)啟和系統的保壓。打開(kāi)常閉截(jié)止閥，在彈簧能量和動水力矩的作用下，連杆帶動蝶闆旋轉(zhuǎn)關閥。
三、液壓站說明
液壓站包括電機、油泵、手動泵、溢流閥、流量控制閥、截止閥、電磁換向閥(fá)、蓄能器、壓力開關、液(yè)壓集成塊、油箱、過濾裝置、高壓軟管等。
液(yè)壓站與閥門、傳動系統緊密結(jié)合為一個整體，使其占用空間降至***小;但也可以按照機房實(shí)際操作(zuò)需要采取分體式安裝。
電磁閥有正作用型(帶電開閥(fá)、失電關閥)與反作用型(失電開閥、帶電關閥)兩種類型供用戶選擇。常規情況下為正(zhèng)作用型。即失電自動關閥
本(běn)彈簧式(shì)液控緩閉止(zhǐ)回蝶閥改用了我公司技術人員自行設(shè)計的立體式液壓(yā)集成塊，結構緊湊(còu)，占用空間小;蓄能器采用GB/T2352标準立式蓄能器(qì)，截止閥、電(diàn)磁閥采用螺紋插裝式，實現了元件的标準化，保證了産品的質(zhì)量，節省了占地空間，液壓系統的保壓時間(jiān)在72小時左右。
彈簧與齒輪齒(chǐ)條相連。閥門工作時，油(yóu)缸、齒輪齒條推動閥杆開閥的同時，将彈簧舉升至一定高(gāo)度，使其長期保(bǎo)持一固定的彈力，一旦管路需要，彈簧迅速釋放，實現關閥，控制簡單可靠。自動保壓系統中，當(dāng)油(yóu)缸壓力不足以壓縮彈簧時(shí)，壓力(lì)開關動作，油泵電機将自動啟動補充油壓。系統(tǒng)還設置了雙重保護(hù)功能，即當低壓力繼電器故障失效，不能控制電機啟動(dòng)時，若全(quán)開行(háng)程開關脫離，剛一離開全開位，全開位(wèi)行程開關釋放，電機馬上啟動，閥門自動保持(chí)全開，實現壓力自保。
自動保壓(yā)
當閥門全部開啟後，液壓(yā)系統進入自動保壓程序，保壓範圍(wéi)為12~16MPa，當液壓系統壓力低于12MPa時，液壓系統低壓繼電器(qì)動作，電機啟動，當液壓系統達到16MPa時，高壓(yā)繼電器動作，油泵停止供(gòng)油。
