蝶形緩閉止回閥(fá)是一系列(liè)液壓控制閥。在(zài)**階段，水(shuǐ)向前流動的慣性(xìng)減小，介質的流向開始由(yóu)正變(biàn)負。在零流(liú)量和負流量的初始階段，襟翼應快速響應并(bìng)快速關閉大多數角度(圖1a和b)。
如果翻闆動作靈活，蝶形緩閉止回閥進入第二(èr)階段工作狀态(圖4b)，翻闆關閉大部(bù)分角度。在阻尼油缸的作用下，閥軸用力壓在閥瓣上，保持(chí)一定的開度，進行緩慢關閉，實(shí)現大量回水到達時，通過放水減壓來減小水錘沖擊的功能(néng)。在這個過(guò)程中，作用在閥盤、閥軸和(hé)油(yóu)缸部件上的沖擊載荷(hé)非常大。如果閥軸的(de)尺寸或材料不合理，可能會導(dǎo)緻(zhì)閥軸疲(pí)勞變形，導緻其(qí)運行停滞。如果油缸的設計不符合标準，油缸就會洩漏和損壞。嚴重時不會實現緩慢關閉，閥門會關(guān)閉(bì)一(yī)次，造成水錘損壞事故。
如果(guǒ)蝶式緩閉止回閥閥瓣不靈活，或者閥瓣(bàn)偏心設置不合理(lǐ)，導緻(zhì)閥瓣自重力矩太小，或者軸承(chéng)材料選擇不當，重(zhòng)錘不合理，閥軸卡死，閥(fá)瓣不能快速移動，介(jiè)質加速回流，沖擊水泵反轉，系統進入水輪機工況(kuàng)，給水泵特(tè)别是電機帶來危害。
例如，當泵停止時，一系列條件使蝶(dié)形緩(huǎn)閉止回閥瓣不靈活(huó)，不能及時(shí)響應介質速度和流向的變化，使系統進入水輪機工況。在大量逆流介(jiè)質的作用下(xià)，閥瓣的關閥力(lì)矩迅速增大(dà)，使阻尼油缸和閥軸零件不(bú)再能抵抗實施緩慢關閉，導緻閥瓣一次快速關閉。此時(shí)管道内流體運動(dòng)突然受阻，巨大的逆流動能瞬間轉化為壓力勢能，必然導緻嚴重的水錘事故。
(a)**階段(b)第二階段(c)結束階段
圖1蝶形緩閉止回閥的(de)工作原理
