氣(qì)動減壓閥(fá)是一種氣體壓力調節元件，它将供應壓力降低到預設(shè)的出口壓力，當流量或負載變化時，它通過自身的調節作用改變(biàn)節流孔面積和壓力損失，從而平衡(héng)出口壓力(lì)和作用在閥芯上的彈簧力，自動保持出口壓力穩定(dìng)。車載高壓氣動減(jiǎn)壓閥的輸出是(shì)預設的，所以也叫定值輸出減壓閥。
氣動(dòng)減壓閥有多種類型，如球型、錐型和座閥(fá)型。錐(zhuī)形閥由于密封(fēng)性能好(hǎo)，洩漏小，可以自動(dòng)補償閥口磨損，滿足長時間(jiān)運行的密(mì)封要求，軸向(xiàng)尺寸小，易于實現小(xiǎo)型化(huà)和集成化。圖1為車載錐形氣(qì)體減壓閥的結(jié)構示意圖。
圖1錐形氣動減壓閥示(shì)意(yì)圖
該閥為直動式常值輸出(chū)減壓閥，處于常開狀态，主要由閥芯、閥套、彈簧和閥(fá)體等(děng)組成。閥體和(hé)閥芯構成壓力(lì)控制室Vc。安全閥在幾何上設置有用于(yú)設定閥芯***大位移的(de)止擋件，該(gāi)止擋件确(què)定閥芯處于初始位(wèi)置時的***大開啟量。當氣(qì)體減壓閥處于初始位置時，錐形閥的閥(fá)芯在彈簧的作用下與閥體(tǐ)接觸，閥口在***大開啟位置(zhì)開啟(qǐ)。在出口壓力pL達到設(shè)定壓力pC0之前，減壓閥保持***大開度，通過對(duì)壓力控制室中的氣體(tǐ)進行填充和壓縮來增加出口壓力，直(zhí)到減壓閥的出口壓力達到pc0。在負載壓力pL的作用(yòng)下，控制室壓力pc等于負載壓力pL，并且由(yóu)控制壓力施加在錐形閥閥芯部分(fèn)的有效區域上(shàng)的力與彈簧預壓縮(suō)力平衡。當壓力控制室的壓力pc0超過彈簧的設(shè)定壓力時，作用在閥芯有效面積(jī)上的氣體壓力大于彈簧力，閥芯将(jiāng)開始向右移動，從而通過平衡氣體控制壓力和作用在(zài)閥芯上(shàng)的彈簧力來實現出口壓力控制。
當(dāng)負荷流量qL減小或氣源壓力ps升高時，出口壓力pL升高，控制室壓力pc也升高，壓力變化值作用在閥芯有效面積(jī)上，閥芯向右移動，閥口關閉，減壓閥控制室壓力基本保持在設定值附近。相反，當負載流量增加或氣(qì)源壓(yā)力降低時，出口壓(yā)力降(jiàng)低，控制室壓力降低，導緻閥芯向(xiàng)左移動(dòng)，閥口全開，這也(yě)使減壓(yā)閥控制室的壓力保(bǎo)持在設定值附近。當流量波動或壓力波動時，減壓閥可以保持出口壓力(lì)基本穩定。
